Систему организации торгов в дорожной сфере раскритиковал Алексей Текслер. К ней неоднократно возникали претензии у ФАС, и главу Челябинской области положение дел также не устроило. Об этом Алексей Текслер сообщил на совещании, дорожному строительству и ремонту дорожного покрытия в текущем году.
— Монополизация — это всегда плохо. На этом рынке должна быть здоровая конкуренция. При определении дорожных объектов необходимо сформировать прозрачную рейтинговую систему — с учетом жалоб людей, анализом статистики ДТП, текущего состояния покрытия. — сказал Алексей Текслер.
Глава региона сказал, что давно пора внедрять контракты жизненного цикла, по которым подрядчик несёт ответственность за проделанную работу и за свой счёт устраняет недочёты.
Кроме того, Алексей Текслер обратил внимание на садовые маршруты и их стоимость: изменений этим летом быть не должно.
На 2019−2020 годы запланированы:
1) ремонт региональных автодорог:
• Баландино-Береговой,
• Сагаусты-автодорога Вахрушево города Копейска-Долгодеревенское,
• Шершни — Северный, с подъездом к поселку Садовый,
• Шершни — поселок Западный,
• Челябинск — Харлуши — граница Аргаяшского муниципального района, в том числе транспортная развязка на пересечении с обходной автодорогой.
2) строительство подъездных путей:
• к пос. Белый Хутор,
• к пос. Терема
3) Строительство автомобильной дороги Береговой-Сагаусты с мостовым переходом через реку Миасс,
4) устройство освещения на автомобильной дороге Челябинск — Харлуши — граница Аргаяшского муниципального района.
Образовавшуюся от торгов экономию планируется направить на проведение работ по устройству наружного освещения 10 участков автомобильных дорог регионального значения, проходящих по населенным пунктам (п. Бектыш, с. Русская Теча, д. Новое поле, с. Миасское, с. большие Харлуши, с. Долгодеревенское, п. Октябрьский, п. Ишалино, г. Южноуральск, д. Айбатово), а также на устройство выравнивающих слоев на автодороге Долгодеревенское-Аргаяш-Кузнецкое-Кыштым.
