В Челябинске существует школа вождения для глухонемых. Оказывается, если человек плохо слышит, это не препятствие к получению водительских прав. Билеты Руслан Уразаков щёлкает, как орешки. Только за это занятие решает уже третий. И в каждом — ни единой ошибки. К обучению в автошколе парень готовился основательно. Штудировал правила дорожного движения. Рассказывает: даже несмотря на свой недуг, всю жизнь мечтает сесть за руль.
«Ну, мне машина нужна, чтобы удобно было, во-первых, путешествовать. К родственникам ездить. Будет семья, будущая жена — буду возить её везде. „Ауди“ хочу купить, мечта — „Ауди“. Не просто так», — делится своими планами ученик автошколы Руслан Уразаков.
Владимир Кириллов уже 45 лет обучает вождению глухонемых. Признаётся, что это непросто. Ведь прежде чем приступать к теории, сначала нужно объяснить термины, которые необходимо знать каждому водителю. Например, «встречная полоса движения», «тормозной путь» или «перестроение». Но вот если начинать с такими учениками тяжелее, то ближе к выпуску они могут дать фору многим водителям.
«Они всё воспринимают только через глаза, только через зрение. Поэтому всю моторику, то есть переключение, маневрирование, перестроение — они очень быстро, хорошо осваивают. Ну, это вам может подтвердить любой инструктор», — рассказывает преподаватель и переводчик Владимир Кириллов.
После того, как обучающиеся овладели теорией, переходят к практике. На автомобилях со слабослышащим или глухим водителем есть специальный знак — жёлтый круг с тремя чёрными точками. Неопытные автолюбители часто не знают его значения или упускают из внимания. И сигналят ученикам с ограниченными возможностями здоровья.
«Слышащих это порой отвлекает, выводит из равновесия, люди ведут себя, ну, не совсем адекватно, так скажем. Пугаются, торопятся. Боятся, могут всё, что угодно сотворить — бросить руль, начать им куда-то крутить. Люди слабослышащие, соответственно, всего этого не слышат, не отвлекаются», — поясняет мастер производственного обучения вождению автомобиля Александр Котовский.
Но тут же прячется и главный минус. При аварийной ситуации глухой водитель не услышит сигнала другого автомобиля. Или спецсигналов кареты «скорой» или машины пожарных. Но инструкторы отмечают: во всём остальном люди с ограниченными возможностями ничем не уступают другим автовладельцам. А в сосредоточенности на дороге даже превосходят остальных.
