В Челябинске весну ознаменовали появившиеся на улицах города электрические самокаты. Часть местных жителей рады и пользуются новым транспортом, другие же категорически против.
Есть несколько вопросов, которые остаются неразрешенными: является ли самокат транспортным средством, а также где им пользоваться, на проезжей части или на тротуаре.
Сейчас на территории города стоит почти две тысячи самокатов. Для того, чтобы ими воспользоваться, нужно лишь скачать приложение, выбрать заряженный самокат и оплатить поездку.
Челябинец Георгий Бурцев уже давно скачал на свой смартфон такое приложение. Говорит, что кикшеринг, именно так называется аренда электросамокатов, отличный способ передвижения по улицам города.
«Это очень удобно. Летом классно кататься, потому что тепло. Удобно добираться на учебу, цена не слишком высокая, можно себе позволить прокатиться вместо маршрутки или такси», — рассказал Георгий Бурцев.
Так считают не все челябинцы. Часть местных жителей думают, что этот вид транспорта несет реальную угрозу. В 2021 году в городе произошло более 20 ДТП с участием самокатчиков. В Тракторозаводском районе на пешеходном переходе водитель сбила мужчину на самокате. Его доставили в больницу в тяжелом состоянии. На Университетской Набережной водитель самоката выехал на пешеходный переход на запрещающий сигнал. На огромной скорости его сбила иномарка. Самокатчик скончался.
Адвокат Александр Щербинин отмечает, что скоро появится законопроект, регулирующий вопросы о том, где и как можно ездить на электросамокатах. Их должны признать разновидностью мопедов, с соответствующими ограничениями.
«Сейчас собираются ограничить это мощностью и скоростью. Скорее всего будут и нижний, и верхний предел. Нижний предел — это 0,25 кВт, верхний предел — 0,4 кВт. Все, что с большей мощностью будет приравнено к мотоциклам. Критерии по скорости также будут обозначены. По пешеходной зоне передвигаться можно будет на скорости не выше 25 километров, а по проезжей части не более 50 километров», — подчеркнул Александр Щербинин.
Специалисты говорят, что пока закон не принят, в кикшеринге вопросов остается больше, чем ответов. Ясно одно — тот, кто управляет электросамокатом, должен знать основы ПДД, а также не управлять транспортным средством в состоянии опьянения.
